Przewodzące uszczelki piankowe w wersji halogenfree
Uszczelki piankowe z przewodzącą tkaniną w wersji bez halogenowej to przyjazne dla środowiska uszczelki EMC. Tkaniny halogen-free na uszczelki piankowe posiadają certyfikat UL94-V0.
Główne cechy charakterystyczne
- Bez halogenowy; spełnia wymagania normy IEC 61249-2-21
- Tkanina przewodząca powleczona miedzią-niklem
- Rdzeń z pianki poliuretanowej; dostępny w czterech twardościach (32/45/70/150 kg/cm³)
- Szeroki zakres standardowych rozmiarów i kształtów; w ofercie również niestandardowe wymiary i kształty
- W standardzie profile wyposażone są w nieprzewodzącą taśmę klejącą; opcjonalnie dostępne jest przewodząca taśma klejąca
- Uszczelki dostępne również w wersji Wide Release Liner (WRL)
- Opcjonalnie dostępne w pociętych odcinkach na arkuszu (STP)
- Doskonała skuteczność ekranowania: > 80 dB @ 100 MHz - 18 GHz (ASTM D-4935-89)
- Niski opór powierzchniowy: < 0,08 Ohm/kwadrat
- Zakres temperatur pracy od -25°C do 80°C
- Terminy produkcji maks. 3 tygodnie oraz brak minimów logistycznych do zamówienia
zastosowanie
- Motoryzacja
- Terminale i drukarki bankowe
- Obudowy i szafy telekomunikacyjne
- Przemysł
- Pomiar i kontrola
- Medyczne
- Elektronika wojskowa i lotnicza
- Komputery osobiste
- Kolej
- Energia odnawialna
- Telekomunikacja
Szczegóły produktu znajdą Państwo w zakładce Piankowe uszczelki przewodzące
Galeria zdjęć
Zobacz również
24.02.2017
Caddock partnerem ARIZO
Caddock Electronics jest producentem wysokowydajnych precyzyjnych rezystorów foliowych. W Caddock Electronics koncentrujemy się na rozwoju i zarządzaniu unikalnymi technologiami materiałowymi i procesowymi z zaangażowaniem w zachowawczą zdolność...
14.08.2020
Nowa strona internetowa ARIZO
Uwaga!!! Uruchomiliśmy nową stronę internetową. Unikalna szata graficzna i intuicyjne menu sprawią, iż poruszanie się po niej jest proste i przyjazne. Zachęcamy do „poznania na nowo” naszych produktów. Wkrótce na stronie uruch...
20.04.2026
Dlaczego bez materiałów termoprzewodzących motoryzacja nie pojedzie dalej?
Był czas, kiedy samochód można było zrozumieć intuicyjnie. Otwierało się maskę i widziało mechanikę – fizyczną, namacalną, niemal organiczną. Tłoki poruszały się w rytmie spalania, wał korbowy zamieniał ruch posuwisty w obrotowy, a kierowc...