Uszczelki pod złącza

Uszczelki pod złącza są wykonywane z cienkich, wzmocnionych materiałów, takich jak silikony z przewodzącymi drobinkami bądź drucikami tak, aby siły ściskające nie zniekształcały uszczelek. Jednak do niektórych zastosowań materiały ekranujące EMI są dobierane pod kątem ich specyficznych właściwości. Większość uszczelek może być wykonana ze standardowych materiałów. W niektórych przypadkach, gdy uszczelka posiada otwory mocujące na każdym rogu, otwory są wyciągane na zewnątrz do szczelin, co pomaga zapobiec uszkodzeniu uszczelki podczas produkcji i montażu. 

Ekranujące uszczelki EMC są montowane w normalny sposób. Należy unikać stosowania klejów przewodzących, ponieważ mają one tendencję do niekorzystnego wpływu na właściwości uszczelniające większości typów takich uszczelek.

Uszczelki pod złącza

Jeżeli twoja aplikacja wymaga takiego uszczelnienia EMC ale nie masz pewności jaką uszczelkę zastosować, skontaktuj się z naszym działem technicznym.

Szczegóły produktu znajdą Państwo w zakładce Uszczelki EMC pod złącza

Zobacz również

TOTAL EMC Products partnerem ARIZO
10.05.2016
TOTAL EMC Products partnerem ARIZO
Dzięki ponad 25-letniemu doświadczeniu, Total EMC Products specjalizuje się w dziedzinie oceny i rozwiązywania problemów EMC/RFI. Firma została założona przez Neila Harrisa, który z powodzeniem pełnił funkcje dyrektora generalnego i szefa...
Komory parowe – radiator nowej generacji w zarządzaniu temperaturą elektroniki
30.03.2026
Komory parowe – radiator nowej generacji w zarządzaniu temperaturą elektroniki
W świecie elektroniki istnieje pewien paradoks. Z jednej strony urządzenia stają się coraz mniejsze, szybsze i bardziej wydajne. Z drugiej – każdy dodatkowy wat mocy oznacza kolejne waty energii zamienionej w… ciepło. A ciepło, jak wiadomo...
Dlaczego bez materiałów termoprzewodzących motoryzacja nie pojedzie dalej?
20.04.2026
Dlaczego bez materiałów termoprzewodzących motoryzacja nie pojedzie dalej?
Był czas, kiedy samochód można było zrozumieć intuicyjnie. Otwierało się maskę i widziało mechanikę – fizyczną, namacalną, niemal organiczną. Tłoki poruszały się w rytmie spalania, wał korbowy zamieniał ruch posuwisty w obrotowy, a kierowc...