Uszczelki pod złącza

Uszczelki pod złącza są wykonywane z cienkich, wzmocnionych materiałów, takich jak silikony z przewodzącymi drobinkami bądź drucikami tak, aby siły ściskające nie zniekształcały uszczelek. Jednak do niektórych zastosowań materiały ekranujące EMI są dobierane pod kątem ich specyficznych właściwości. Większość uszczelek może być wykonana ze standardowych materiałów. W niektórych przypadkach, gdy uszczelka posiada otwory mocujące na każdym rogu, otwory są wyciągane na zewnątrz do szczelin, co pomaga zapobiec uszkodzeniu uszczelki podczas produkcji i montażu. 

Ekranujące uszczelki EMC są montowane w normalny sposób. Należy unikać stosowania klejów przewodzących, ponieważ mają one tendencję do niekorzystnego wpływu na właściwości uszczelniające większości typów takich uszczelek.

Uszczelki pod złącza

Jeżeli twoja aplikacja wymaga takiego uszczelnienia EMC ale nie masz pewności jaką uszczelkę zastosować, skontaktuj się z naszym działem technicznym.

Szczegóły produktu znajdą Państwo w zakładce Uszczelki EMC pod złącza

Zobacz również

GAPTEC Electronic GmbH partnerem Arizo
02.01.2023
GAPTEC Electronic GmbH partnerem Arizo
Z początkiem roku 2023 nasze grono partnerów poszerzyło się o kolejnego, globalnego producenta dostarczającego na rynek krajowy swoje przetwornice. Dzięki tej współpracy firma ARIZO może zaproponować swoim dotychczasowym, jak i nowym klie...
MICRONOR SAS partnerem ARIZO
22.05.2020
MICRONOR SAS partnerem ARIZO
Micronor SAS, firma rodzinna, to grupa kilku oddziałów: Micronor 7 DOLOY, założona w 1950 roku, specjalizuje się w uszczelnieniach hermetycznych: Uszczelnienia szkło-metal, lutowanie w niskich i wysokich temperaturach (ceramika-metal, metal-meta...
Dlaczego bez materiałów termoprzewodzących motoryzacja nie pojedzie dalej?
20.04.2026
Dlaczego bez materiałów termoprzewodzących motoryzacja nie pojedzie dalej?
Był czas, kiedy samochód można było zrozumieć intuicyjnie. Otwierało się maskę i widziało mechanikę – fizyczną, namacalną, niemal organiczną. Tłoki poruszały się w rytmie spalania, wał korbowy zamieniał ruch posuwisty w obrotowy, a kierowc...