Uszczelki pod złącza

Uszczelki pod złącza są wykonywane z cienkich, wzmocnionych materiałów, takich jak silikony z przewodzącymi drobinkami bądź drucikami tak, aby siły ściskające nie zniekształcały uszczelek. Jednak do niektórych zastosowań materiały ekranujące EMI są dobierane pod kątem ich specyficznych właściwości. Większość uszczelek może być wykonana ze standardowych materiałów. W niektórych przypadkach, gdy uszczelka posiada otwory mocujące na każdym rogu, otwory są wyciągane na zewnątrz do szczelin, co pomaga zapobiec uszkodzeniu uszczelki podczas produkcji i montażu. 

Ekranujące uszczelki EMC są montowane w normalny sposób. Należy unikać stosowania klejów przewodzących, ponieważ mają one tendencję do niekorzystnego wpływu na właściwości uszczelniające większości typów takich uszczelek.

Uszczelki pod złącza

Jeżeli twoja aplikacja wymaga takiego uszczelnienia EMC ale nie masz pewności jaką uszczelkę zastosować, skontaktuj się z naszym działem technicznym.

Szczegóły produktu znajdą Państwo w zakładce Uszczelki EMC pod złącza

Zobacz również

Wielostopniowe ogniwa Peltiera
12.09.2022
Wielostopniowe ogniwa Peltiera
Wielostopniowe moduły Peltiera zostały zaprojektowane aby zapewnić znacznie większe ΔT. Maksymalna ΔT może wynosić 131°C. Nadają się do zastosowań, w których wymagana jest mała lub średnia moc chłodzenia, ale wymagana jest wyższa...
Moduły termoelektryczne oraz elementy peltiera wykonane indywidualnie
15.11.2021
Moduły termoelektryczne oraz elementy peltiera wykonane indywidualnie
Zespoły lub komponenty elektryczne o dużej mocy, zazwyczaj generują straty przekształcane w ciepło. W zależności od temperatury otoczenia, miejsca pracy i montażu podwyższona temperatura może prowadzić do nieprawidłowego działania lub nawet do całkowit...
Dlaczego bez materiałów termoprzewodzących motoryzacja nie pojedzie dalej?
20.04.2026
Dlaczego bez materiałów termoprzewodzących motoryzacja nie pojedzie dalej?
Był czas, kiedy samochód można było zrozumieć intuicyjnie. Otwierało się maskę i widziało mechanikę – fizyczną, namacalną, niemal organiczną. Tłoki poruszały się w rytmie spalania, wał korbowy zamieniał ruch posuwisty w obrotowy, a kierowc...